OT slv och vägverket spelar i samma liga
det här går under kategorin dumma kommentarer från chefer på statliga verk, har inget med kost att göra.
såg på nyhetsmorgon, och colldin pratade vinterdäck med dubb contra utan dubb, och vi vet alla vad som är bäst, och claes tingvall var med på telefon, colldin pratade om vad som kunde hända vid en kösituation vintertid vid stockholms infarter, och menade på att vid sådana tillfällen var dubbdäck säkrast vid hastiga inbromsningar. tingvalls åsikt var att det var bättre att ha ett antisladdsystem och undvika bilar utan antisladdsystem. ???? får man komma med hur dumma kommentarer som helst när man är chef på statliga verk? ska bilar märkas upp om de har eller inte har antisladd, så att man kan välja fil utifrån det när man åker in till stockholm på morgnarna?
tyvärr ligger inte inslaget ute på nyhetsmorgons site än, men senare kanske
…öööh - kan han ha menat att man inte ska ÄGA/KÖPA bil utan antisladdsystem??
Fast det är ju också korkat - som om alla har råd med ny bil..
Det är väl bakhjulsdrivna bilar som sladdar. Framhjulsdrivna bilar kanar rakt fram. Rätt mig om jag har fel.
Rätta farten efter väglaget tycker jag verkar vara det mest förnuftiga.
Man kan kana rakt fram med en bakhjulsdriven bil och man kan sladda med en framhjulsdriven (med hjälp av handbromsen) ;-)
Det är bra mycket miljövänligare att köra på dubbdäck än att köpa en ny bil även om de sliter mer på asfalten.
SAMÅK!
www.skjutsgruppen.se
Starta ny diskussion